Schiffskollision, höhere Gewalt und autonome Schifffahrt

Samuel Vuattoux-Bock offers an interpretation of force majeure for autonomous shipping by examining their legal characteristics and their relationship in a French-German analysis. The author also proposes a new objective liability resulting from a ship collision and explores the design of force majeure in it.Kapitel 1: Technischer und juristischer Kontext
Technischer Kontext
Juristischer Kontext

Kapitel 2: Die autonome Schifffahrt: eine Herausforderung für das Institut der höheren Gewalt?
Die Unvorhersehbarkeit (imprévisibilité): die Herausforderung der Digitalisierung
Die Unvermeidbarkeit (irresistibilité): die Herausforderung der Autonomisierung
Die äußere Herkunft: die Herausforderung der Technik

Kapitel 3: Die höhere Gewalt in einem neuen Haftungsregime für die autonome Schifffahrt
Die Frage einer objektiven Haftung für die autonome Schifffahrt
Die Gestaltung und der Platz des Begriffs der höheren Gewalt in einem möglichen objektiven Haftungsregime für die autonome Schifffahrt de lege ferenda